Il n'y a plus d'espace libre dans la ville: Singapour se déplace sous terre

Le manque d'espace urbain est particulièrement aigu dans les pays à croissance démographique rapide. Mais si les mégapoles ordinaires, de plus en plus grandes, capturent les parties adjacentes de la province d’hier, alors Singapour, la cité-État dont le territoire est strictement limité, n’a tout simplement pas d’endroit pour s’étendre physiquement. La construction d'îles artificielles permet de faire face à certaines difficultés mais, hélas, cela ne résout pas le problème principal: la ville manque cruellement d'espace libre. Dans des conditions aussi difficiles, les colonies ne font que s’enfoncer progressivement dans le sol.

La construction souterraine à grande échelle dans les mégapoles, comprenant non seulement des lignes de métro, mais également des structures aux fins diverses, est assez répandue dans le monde entier. Lorsque les conditions géologiques de la région le permettent, les villes utilisent de plus en plus l'espace souterrain et les principaux architectes cherchent à obtenir le droit de mettre en œuvre un autre projet souterrain. Ceci est non seulement intéressant, mais aussi très prestigieux, car de tels objets deviennent souvent le point culminant de la ville. Fondamentalement, divers centres commerciaux et de loisirs, autoroutes, parkings et, dans de rares cas, des bureaux sont dissimulés sous des places et des parcs. Ainsi, par exemple, dans le métro d'Helsinki, il n'y a pas que des centres commerciaux, mais également des terrains de sport. Plusieurs centres culturels et de divertissement et des centres commerciaux sont situés à la fois près de Séoul.

Singapour n'a à sa disposition que des îles, dont la superficie totale est aujourd'hui de 724 mètres carrés. km La population de la cité-État dépasse déjà 5,8 millions d'habitants et continue d'augmenter. La croissance rapide de l'économie et le niveau de vie élevé, comparés à ceux de ses voisins, attirent des migrants de nombreux pays de l'Asie du Sud-Est. Pour cette raison, et aussi en raison de la croissance démographique naturelle stable et positive, les experts prédisent que d'ici 2030, il y aura 7 millions de Singapouriens. À cet égard, le problème de l’implantation de nouveaux quartiers résidentiels, de parcs et d’installations sociales devient de plus en plus aigu.

À Singapour, il n’existe pas de province ou de banlieue: tous les objets d’importance stratégique, y compris les objets militaires, sont situés dans la ville. Afin de faire place à des quartiers résidentiels et des centres de bureaux, des autoroutes, des réserves de carburant stratégiques, des dépôts militaires et d'autres installations auxiliaires ont été envoyés sous terre, sans qu'il soit nécessaire d'occuper de précieux compteurs à la surface. Il est intéressant de noter que Singapour possède le plus grand système de climatisation du monde, offrant un microclimat confortable sur les campus. Comme vous l'avez peut-être deviné, il est également souterrain.

En plus de ce qui précède, à Singapour, le métro abrite l’autoroute centrale et plusieurs centres commerciaux et de divertissement. Les spécialistes en urbanisme suggèrent qu'à l'avenir, la tendance à déplacer des objets sous terre se poursuivra, car la ville en développement n'a tout simplement pas d'autre choix.