Pourquoi, lors du décollage et de l'atterrissage, demande-t-on aux personnes de lever les stores?

L’ouverture du volet hublot fait partie d’un long processus de préparation du cockpit de l’avion aux situations d’urgence. L'équipage n'a que 90 secondes pour évacuer tous les passagers en cas d'accident. Avec des ajustements mineurs pour la taille de l'aéronef et le nombre de passagers, le processus d'évacuation prend le même temps. Par conséquent, afin de respecter ces 90 secondes, l’équipe prépare l’avion à l’avance. En outre, les lieux situés à la sortie de secours revêtent une importance particulière: seuls les adultes peuvent les occuper. Il leur est conseillé de lire les consignes de sécurité afin d’être prêt à aider l’équipage en cas d’urgence.

Les stores de fenêtre sont relevés lors de l'atterrissage et du décollage, ces phases de vol étant considérées comme les plus dangereuses. Comme vous le savez, le plus grand nombre de catastrophes survient juste au décollage et à l'atterrissage. Les passagers sont donc invités à relever les rideaux, à redresser les sièges, à boucler leur ceinture de sécurité, etc. En cas de problème, l'équipe aura le temps de réagir rapidement.

En outre, les éléments suivants doivent être pris en compte:

- Les passagers sont curieux. Et cela représente 100 à 300 personnes supplémentaires qui suivent le processus de décollage / atterrissage et sont prêtes à signaler instantanément ce qui leur a semblé étrange.
- En cas d'urgence, chaque seconde compte. Une fois les rideaux levés, l’équipe peut facilement voir les conditions à la mer et prendre les décisions les plus appropriées concernant l’évacuation.
- En cas d'accident, les personnes doivent être prêtes. Par conséquent, l'ouverture des rideaux pendant la journée permet aux passagers de s'habituer à ce type d'éclairage. En cas d'évacuation d'urgence, les passagers ne subiront pas de changement spontané des conditions d'éclairage dans la cabine, ce qui évitera un choc temporaire. Il en va de même pour les vols de nuit: les rideaux sont ouverts et l'éclairage dans le cockpit est faible. Cela aide les services de secours de l'extérieur à voir ce qui se passe à l'intérieur.
Bien entendu, les règles peuvent varier en fonction de la compagnie aérienne, mais dans la plupart des cas, les instructions exigent que les rideaux soient ouverts.