06 April, 2020

    Comment Howard Hughes a construit le plus grand avion de l'histoire en bois

    Oie de forêt, mec, bateau volant - dès que cet avion n'a pas été appelé. Il a été construit pendant 5 ans et ne comptait qu'un seul vol. 13 millions ont été alloués pour sa création, et il n'a pas remboursé cet argent un centime.

    Au début de la Seconde Guerre mondiale, les navires des Alliés ont commencé à être attaqués par des sous-marins allemands. Les États-Unis ont subi des pertes catastrophiques et il a parfois fallu augmenter le nombre de flottes militaires pour escorter des cargos. Parallèlement, d'autres projets de transport étaient en cours de développement. Il semblait logique d'essayer les voies aériennes, mais la capacité de charge des avions était alors faible.

    En 1942, le gouvernement chargea Hughes Aircraft de développer un avion amphibie.

    La commande portait sur la construction d'un avion cargo passagers sans le coût de matières premières stratégiquement nécessaires, c'est-à-dire non d'aluminium, mais de bois!

    Il a été construit à l'origine par Henry J. Kaiser et Howard Hughes. Mais en 1944, Henry J. Kaiser quitta le projet à cause de désaccords.

    Le bateau volant était le plus gros avion à cette époque. Les dimensions sont vraiment impressionnantes: 66 mètres de long, hauteur - plus de 24 mètres, poids - 136 tonnes.

    L'envergure est de 98 mètres, ce qui est plus que l'envergure des avions modernes de la même classe.

    On a estimé que l'avion pourrait transporter environ 700 personnes.

    L'équipage dans un si gros avion était censé être très modeste - 3 pilotes.

    Après la fin de la guerre, l'intérêt du gouvernement pour l'avion disparut et Howard Hughes dut finir de le construire avec son propre argent.

    Il était tellement enthousiasmé par la construction qu'il a investi 18 millions d'euros supplémentaires et a perfectionné l'avion.

    En 1947, en présence de journalistes, l'avion a fait plusieurs cercles sur l'eau, s'est envolé et a volé en ligne droite, effectuant une descente en douceur.

    À la barre était le créateur de l'avion.

    Après cela, l'avion a été placé dans un hangar et il est resté là jusqu'à ce qu'il passe d'un objet inutile à une valeur culturelle.

    En 1992, l'avion a été transporté au Evergreen Aviation Museum en Oregon.

    Tant d’efforts, de temps et d’argent ont été investis dans cet avion. Il semblerait que le travail était inutile! Mais c’était en partie une étape dans l’avenir, une révolution technique en ingénierie, une démonstration des capacités de la technologie aéroportée.

    Le prototype de l'avion a été utilisé dans le film "Aviator" avec Leonardo DiCaprio dans le rôle principal.

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