Kangourou "confondu" voiture de drone

Les kangourous en Australie sont un véritable désastre pour les automobilistes. Plus de 16 000 accidents de la route avec ces animaux se produisent chaque année sur les routes australiennes: ils sautent simplement sur la route et ne peuvent y échapper. Volvo a développé un système pour véhicules sans pilote qui aurait pu éviter de tels incidents depuis 2015. Mais les caractéristiques du mouvement du kangourou empêchent le programme de déterminer où se trouve exactement l'animal.

Sauter d'ici

Le système mis au point par Volvo a pour tâche de ralentir s’apercevant que le kangourou se trouve dangereusement à proximité. Cependant, les tests du programme ont montré qu'il ne permet pas toujours de déterminer correctement la distance à l'animal. Lorsque le kangourou est au sol, le système "lit" cette distance. Mais si le kangourou saute, le système le «perd» et, lorsqu'il le «retrouve» après l'atterrissage, il ne peut pas faire correspondre les nouvelles coordonnées aux données précédentes.

Maintenant, les experts déterminent comment résoudre ce problème. À l'avenir, le logiciel de véhicule sans pilote «anti-kangur» pourrait également être utile pour les voitures de production ordinaires.

Sécurité pour tous

Les constructeurs automobiles travaillent sérieusement sur les systèmes de détection des animaux sur la route. La même société, Volvo, exploite avec succès le système de détection de grands animaux. Certes, il n’agit que sur les gros animaux - comme une vache ou un wapiti. Ils bougent lentement et de manière prévisible, pas comme un kangourou!

Et au Canada, ils sont allés dans l'autre sens. Ce ne sont pas les voitures qui y étaient équipées, mais les routes elles-mêmes. En plus des panneaux de danger, des feux de signalisation s'allument chaque fois qu'un wapiti ou un cerf s'approche d'une route. Un réseau de radars programmés pour détecter les animaux de grande taille et suivre leurs mouvements fournit un signal de danger.