Route de la mort > Des articles

Il existe plusieurs routes dans le monde qui peuvent à juste titre être appelées "routes de la mort". Chaque année, ils tuent des dizaines de vies de conducteurs et de passagers. Ces routes ne pardonnent pas la moindre erreur et les conditions météorologiques défavorables en font une attraction de choix même pour les conducteurs les plus expérimentés. J'ai eu la «chance» de rouler par l'un de ces temps maussades et dégoutants et de sentir pleinement le souffle de la mort sur des serpentins raides et humides.

Rencontrez l'autoroute Kolasin-Podgorica au Monténégro. Et Dieu nous préserve de monter sous la pluie et plus encore dans le noir.

Ne pas déranger

La station de ski monténégrine Kolasin avec la capitale du pays, Podgorica, relie 70 kilomètres de la route la plus pittoresque qui longe le canyon de la rivière Moraca. Il y a d'un côté une falaise abrupte, de l'autre un abîme sans fond, au fond duquel une rivière de montagne fait rage.

Jusqu'à récemment, cette route était le seul moyen de rejoindre la côte maritime du Monténégro de la Serbie. Il s’agit d’une autoroute internationale, empruntée par des camions lourds, ainsi que de nombreux bus réguliers et touristiques.

Bien sûr, la piste est très belle. Des montagnes verdoyantes, des falaises abruptes grises, de nombreux tunnels et ponts, un ruban bleu de la rivière s’enroulant quelque part au-dessous.

Route de la mémoire

Mais pas seulement de belles vues vous accompagneront tout au long du parcours.

Tablettes commémoratives, croix, portraits de personnes qui se sont quittées dans cet endroit avec leur vie. Parfois, même des familles entières prennent la route. C'est comme si vous traversiez un cimetière.

Un gouffre profond ne laisse presque aucune chance à une voiture et à ses passagers de voler sur une route glissante. Les survivants peuvent se considérer chanceux, s'il convient généralement d'en parler ici ...

Terrible tragédie

Les accidents les plus terribles dans ces endroits ont eu lieu en 2013 et 2004.

Il y a 4 ans, le 23 juin 2013, un bus roumain transportant 50 passagers s'est rendu par avion pour se rendre à une hauteur de 40 mètres près du monastère de Moraca. Tué 18 personnes et 29 autres blessés. Le conducteur a dépassé sa vitesse sur une route glissante et a perdu le contrôle.

Mais la tragédie la plus déchirante s’est produite lors de la continuation de cette route, déjà du côté de la Serbie, près du village frontalier de Gostun en 2004. À la date fatidique du 04.04.04, le fleuve Lim a coûté la vie à 12 enfants bulgares. Le bus avec les enfants revenait d'une excursion de la Croatie croate à Dubrovnik lorsque les freins surchauffés ont lâché des freins à grande vitesse dans l'un des virages. Déchirant une falaise, il a littéralement volé dans une rivière orageuse, profonde et froide.

Les premiers à arriver sur les lieux de la catastrophe étaient les habitants de la ville monténégrine de Bielo Pole, située à proximité, et les membres de l'équipe de football qui s'entraînaient ici. Mais la profondeur de Lima à cet endroit est de 6 mètres et, sans équipement spécial, il était presque impossible de faire sortir les enfants et les adultes du bus coulé. Néanmoins, les efforts conjoints ont réussi à sauver 38 personnes. Mais 12 petits habitants de Bulgarie sont restés enfouis au fond de la rivière.

Sur le site de la terrible tragédie, les parents des enfants décédés ont érigé un complexe commémoratif avec une sculpture en forme d'ailes d'ange brisées.

Sur les assiettes sont les noms de 12 enfants. A proximité se trouvent toujours des fleurs fraîches et des peluches.

Alternative

Depuis 2011, il existe un autre itinéraire sur lequel vous pouvez vous rendre de la Serbie à la côte adriatique du Monténégro - Zabljak-Niksic-Risan. Une route large et lisse, sans serpentins, avec déchiqueteuses et clôtures dans des endroits dangereux. Tous les gens sensés le choisissent s’ils veulent aller rapidement et sans aventure à la mer.

Et les habitants et les amateurs de sensations fortes continuent à utiliser le coûteux Podgorica-Kolasin s'il n'est pas fermé en raison d'un autre glissement de terrain.