Voyage pour les diamants dans les entrailles de la terre

La carte de visite de Mirny est la carrière de Mir, également appelée affectueusement Big Hole. Les chiffres ne sont pas aussi impressionnants que le spectacle lui-même, mais le diamètre de ce trou est d'environ 1200 mètres et la profondeur d'un peu plus de 500 mètres. Un lac acide éclabousse toujours au fond de ce trou, et on dit que même dans les plus froides gelées, il ne gèle pas! Il est difficile d'imaginer de quel type d'acide il s'agit.

Près de la carrière se trouve une plate-forme d'observation spéciale, d'où s'ouvre un paysage unique et enchanteur (ça sonne comme ça!). En regardant de plus près, j’ai remarqué que les murs de l’entonnoir flottaient peu à peu, dans de nombreux endroits où la route était autrefois, c’est maintenant une pente - la nature essaie de guérir une énorme blessure sur le corps de la terre, mais il faudra plus d’un siècle pour que cette fosse diminue.

En survolant Mirny, je n'ai vu par la fenêtre qu'une partie d'un immense entonnoir. Je ne peux même pas imaginer à quel point elle a l'air cool si vous la regardez un peu de côté!

Vous ne pouvez vous rendre à la ville de Mirny que par avion. Non, si vous le souhaitez, vous pouvez essayer de vaincre la taïga et la toundra forestière des Yakoutes, mais il est presque impossible, il faudra plus d'un an de vie avant une telle expédition.

Honnêtement, les diamants ne me dérangent pas du tout, je suis tout à fait calme, mais descendre la mine sur 500 à 700 mètres et voir comment tout cela se passe dans la vie en vaut la peine!

Et en général, la façon dont nous avons été autorisés à y aller n’est pas tout à fait claire. Il n’ya pas trop d’excursions dans ces endroits, il y a trop de risques et de dangers, mais si quelqu'un propose un tel spectacle, je suis sûr que ceux qui le souhaitent ne seront pas menacés. Ils nous ont dit qu'à quelques reprises, des étrangers étaient descendus dans la mine, ceux qui avaient vu une pipe de kimberlite, avaient perdu tout contrôle et se jetaient dans la boue à la recherche de diamants)))

Comme cela se produit habituellement dans de telles industries, tout commence par la sécurité. Et ce ne sont pas des mots vides. Un jour plus tard, après notre descente à la mine, déjà dans la ville de Yakoutsk, les habitants me disent qu'un mineur a été tué dans une mine à proximité.

On nous montre la disposition de la mine. Et un petit éclaircissement, nous sommes descendus dans les mines de la mine International. Tous les autres sont maintenant développés sur le même principe si le développement open source a déjà été supprimé.

Après le briefing, changez de vêtements. On nous donne des sous-vêtements thermiques spéciaux et une hbeshka propre, avec des chaussettes épaisses et des bottes en caoutchouc aux pieds, et une coiffe classique - un casque.

Un groupe de journalistes est prêt à plonger. Chacun a reçu une lampe de poche et un tube spécial, dans lequel un appareil respiratoire. C'est au cas où il y aurait un blocage dans la mine et que vous deviez "bronzer" là-bas.

En parcourant le couloir, nous lisons les inscriptions. Peut-être vont-ils aider quelqu'un à se concentrer sur son travail et à rentrer chez lui. Le travail dans la mine est dangereux principalement à cause de l’essence, et si vous manquez son apparence, il y aura un gros problème. Il y a plusieurs personnes qui nous accompagnent.

Vous pouvez entrer dans la mine par la rue ou par des couloirs spéciaux, en raison des basses températures en hiver. En hiver, le couloir et même la mine, où les gens travaillent, sont chauffés.

Vous pouvez entrer dans la mine uniquement par ascenseur. Récemment, l'ascenseur était en train d'être réparé, on pourrait dire, ils viennent juste de le rouler maintenant, les gars plaisantent. Tout est si inhabituel que c’est généralement sans peur. Mais si quelqu'un souffre de claustrophobie, il vaut mieux ne pas aller dans la mine.

En passant, l'ascenseur est à impériale et, pour une raison quelconque, je l'associe aux bus rouges à impériale de Londres. Je me suis donc mis à le regarder, et cette association est complètement déplacée ...

L'ascenseur est conçu pour un poste de travail, mais nous sommes nettement moins nombreux et nous nous assoyons librement le long des murs. Les portes se ferment, l'ascenseur remue et commence à s'abîmer ... Horreur!

Voici à quoi ressemble le mur intérieur de la mine, le long duquel nous descendons.

Tout à coup, le mur disparaît et nous voyons l’espace illuminé - c’est le prochain "étage", mais pour nous encore plus loin ... Horreur!

Et voici notre marque. Si je comprends bien, nous sommes à moins de 500 mètres, mais pas au fond. Apparemment, il n’ya que des travaux préparatoires en cours avant que les voitures n’atteignent le tuyau de kimberlite. En général, une quantité incroyable d'informations tombe, cela se produit en très peu de temps (on nous a donné environ une heure pour tout faire, et nous nous sommes précipités comme des sprinters), et même une impression incroyable de ce que nous avons vu ... Il est très difficile de ne pas perdre la tête. En passant, la pression a changé, je l'ai personnellement ressentie et, en général, à la fin de notre voyage, je n'allais pas très bien.

Nous nous arrêtons Nous ne sommes pas autorisés à sortir tant que toutes les procédures ne sont pas suivies. Un panneau est placé devant, une profondeur de 550 mètres est indiquée, nous avons agité un demi-kilomètre vers le bas! Ceci est ma plus profonde immersion dans la vie!

Premières impressions: chaud, léger et sec. Les premières impressions sont très différentes de l'image imaginée, mais voyons ce qui se passera ensuite (l'espoir de voir au moins un reflet de diamants pour une raison quelconque ne me quitte pas). Peut-être la cause de la pression dans la mine ou des gaz? )))

Sur le chemin nous rencontrons un nouveau changement. Nous les regardons avec curiosité et surprise (la réunion est inattendue), et ils nous regardent comme des hommes verts - les journalistes descendent rarement ici!

Au-delà de cette porte se trouve la MINING. En fait, nous sommes tellement dans la mine et là, le chemin menant à la pipe de kimberlite ... En passant, nous rencontrons plus d’une de ces portes et elles ne s’ouvrent tout simplement pas, nous devons parfois appeler le répartiteur pour nous laisser entrer. Il va sans dire qu’il n’ya pas de connexion cellulaire et que seuls les téléphones filaires fonctionnent. En général, la connexion est à l’ancienne.

Nous commençons le voyage. On pense que le meilleur endroit pour tourner toutes sortes de films de science-fiction et d'horreur ne peut être trouvé ...

Nous passons devant une immense pièce, voici à peu près un atelier de réparation. Ces choses sur le sol, ce sont des forets, ils "mangent" le corps d'un tuyau de kimberlite.

Mais avec ce camion à benne basculante, ils creusent du minerai diamantifère ... Quels volumes!

Ce sont les pneus ... Je n'ai jamais rien vu de tel dans ma vie! En passant, tout le matériel utilisé dans la mine est conçu pour fonctionner dans de telles conditions, vous ne pouvez pas utiliser une machine ordinaire ici, il n’ya pas de protection spéciale. Il y a toujours une chance que du gaz apparaisse, et la moindre étincelle peut provoquer une explosion ...

Après l’atelier de réparation, nos yeux s’ouvrent sur une route russe ordinaire)))) Il n’est pas très pratique de marcher loin du tuyau, en particulier pour un homme aussi maigre, mais en bottes de caoutchouc.

Et nous sommes invités à un taxi spécial. Taxi très difficile, sans siège en cuir et suspension souple.

Et donc nous arrivons à la plate-forme, derrière elle est une pipe avec des diamants.

Je me faufile à travers un étroit intervalle et un mur humide apparaît devant moi - le but de notre voyage. J'ai touché le mur, glacé et glacé à cause de la terre (argile), et je ne pensais pas qu'il y avait des diamants, eh bien, non!

Dans certains endroits, l'éclairage est très correct.

Le tuyau ci-dessus est une ventilation. Malgré cela, il y a une odeur dans la mine ou, disons, l’air n’est pas très frais. Je suis une personne impressionnable, j'ai commencé à y penser, et c'est devenu un peu mauvais.

Après un taxi, une courte promenade à la porte de la mine. Sur le sol sont de nouveaux rails. Ils sont tous abaissés par le même ascenseur, puis construisent manuellement le chemin de fer. Dans la mine, en général, beaucoup de choses doivent être faites manuellement. Nous n’avons pas encore vu cela alors qu’ils préparaient la mine avant que les voitures ne puissent y conduire. Il est nécessaire de renforcer les murs, le plafond, la ventilation, l'électricité. Et n'oubliez pas la sécurité.

Et en post-scriptum ... En 1980, le plus gros diamant (en URSS) pesant 342,5 carats (68 grammes) a été trouvé. Si nous parlons de statistiques pour toute la durée de vie de la mine, cela nous a donné 17 milliards de dollars de diamants.