Île de Terre de Feu: comment les gens vivent à la périphérie du monde

Bien entendu, des colonies existent également sur la côte antarctique. Mais si des scientifiques, des militaires et des membres de leurs familles y habitent, alors sur l’île de la Terre de Feu divisée entre le Chili et l’Argentine vivent des gens tout à fait ordinaires pour qui la fin du monde est leur foyer.

Cette grande île située à la périphérie de l'Amérique du Sud était habitée bien avant l'arrivée des marins européens sur ces terres. Malgré le climat rigoureux, les Indiens qui vivaient ici avaient beaucoup de nourriture et d’abris, chassaient les mammifères marins et partaient en mer sur leurs bateaux pour pêcher. Mais les chercheurs ont constaté que ces tribus menaient un mode de vie beaucoup plus primitif que leurs parents vivant sur le continent et que leur niveau de vie était nettement inférieur à celui des célèbres Indiens et Incas Mayas. Néanmoins, les Yagans et Selknam étaient parfaitement adaptés aux conditions difficiles de la Terre de Feu, où le climat est loin d'être confortable. L'île est humide, il pleut souvent et un vent fort pénètre parfois jusqu'aux os. La température estivale ne dépasse pas plus de 15ºC, en hiver, la colonne du thermomètre descend en dessous de 0 degré sur la côte de la mer et dans les montagnes, il y a toujours de la neige.

Indiens Yaman (ce sont des Yagans)

Les marins portugais, dirigés par Magellan, ont appelé cette île la Terre de Feu, en raison du fait que des feux de joie des Indiens brûlaient sur le rivage lorsque l’expédition s’est approchée de l’île. Mais la plupart des Européens débarqués n'ont pas survécu au premier hiver, car le climat était si inhabituel pour eux. Mais plus tard, lorsque les colonisateurs sont arrivés ici, après s'être préparés de manière plus approfondie, ils ont réussi à s'y implanter pendant longtemps. La population autochtone n'a pas pu résister comme il se doit, bien qu'elle se soit battue pour son indépendance. Les pages les plus tristes de l’histoire de l’île sont liées au développement européen: à la suite d’une extermination ciblée, des représentants de la tribu de Selknam ont été presque détruits.

À la fin du 19ème siècle, l'île était divisée entre l'Argentine et le Chili en deux parties. L'Ouest, environ 60% de l'île, a été repris par le Chili, le reste a été attribué à l'Argentine. Mais il y a environ 20 fois plus de citoyens argentins que de Chiliens sur l'île et il y a plus de colonies de peuplement dans l'est de l'île. Dans la partie chilienne, seul le village de Porvenir, dans lequel vivent environ 6 000 personnes, peut être noté. Un tiers d'entre eux sont des militaires actifs, car le bord de la terre n'est pas seulement une Mecque du tourisme, mais également une frontière de l'État.

Ushuaia - la ville la plus méridionale de la planète

Cela peut sembler étrange, mais la population de la Terre de Feu augmente chaque année. Ceci est facilité par le développement rapide du secteur du tourisme, ainsi que par la découverte de gisements minéraux, dont le développement attire les travailleurs migrants. De plus, la majorité de la population de l’île est composée de Croates, d’Allemands et de Britanniques, descendants de migrants européens qui se sont rendus au bout du monde à la recherche d’une vie meilleure. Les villes les plus peuplées de l'île sont l'Argentine Rio Grande et Ushuaia. Cette dernière est officiellement reconnue comme la ville la plus au sud de la Terre et constitue une attraction touristique populaire. Tous les navires de croisière voyageant dans le monde entier font systématiquement escale dans le port d'Ushuaia et la plupart des liaisons vers l'Antarctique partent également de cette ville. Cependant, ceux qui veulent admirer les manchots et se plonger dans l'atmosphère des latitudes polaires peuvent le faire sans visiter l'Antarctique - tout cela se trouve sur la Terre de Feu et les îles adjacentes.

En plus de la nature rude, mais toujours pittoresque et de la faune intéressante, les touristes sont attirés par le chemin de fer le plus au sud du monde. Construit pour approvisionner une prison locale au siècle dernier, ce train à voie étroite transporte aujourd'hui des voyageurs. Et un train qui traverse des paysages d'une beauté époustouflante s'appelle un train du bout du monde.

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